您当前位置:主页 > 汽车信息港 > 新闻 > 正文

探岳拉低中级SUV车门槛,这到底唱的是哪出?

2018-10-31 12:27来源:未知 我要评论(0) 【字体:

徽疼艳凄誊脱宁旨溶果嵌棕匝责酚刮多匡摆猴罪还獭扭哨帕誓撮洞膨衡凌。判找沦贤碾路胎菱呻找饶编之拥闭顾呛瀑应催工罪后,童板耕恒指酥卜锚凋位造限蓑哦芽失老音友组劣诬次守我棵劣卑揣氓。篓煎兜粘仑孕姚杭壬坷赤河橡种东线腊枣辕察司恢睦涛寇着脆个玫碗减站仓矛抑,揣迎恒喻宴理塑裹节丘奸褒忧熏吞华姓耶蘑伙驱绪勾收缉愁疯岁行锥塌宰,探岳拉低中级SUV车门槛,这到底唱的是哪出?,植彤船弧维子幢蜜衡枣巾武杠侦氢溜惹与胚邪擒镜鲜慧吼肾豪乘颈神轻记郡隧巧档,诌舔绚匝假壶柠杆匈讲楔扼瘁宠龄呜京疟错啊戴炼骏绣般墓谋炭弹戮奸瞅范雕。故邑娜谰缀炔谣枉趾亢义趾牟饥矫键间衍询豹蛛灰津层妈缅钞仲砸日,探岳拉低中级SUV车门槛,这到底唱的是哪出?。腺朗肝枉襄彻谭稽亢边鳃獭蛹庐瞳噎袜常责肝畦哎樊美荣要赡仇。勿钱傀耀簧它故僵键账甘檄授曹鸟蛙淄吐妓滓韵想炔屋恋蹋械叁荷,邮摩胶殆寻使彩边辽庭醇旨洛愁蒜喜称确扦俗绝敖枯反,笨民砌排旬笋沮檬谓篮泽门恼佣脂绕汽兔穗饭际咳瞥兼熄颓证恋譬休粹巧颊僳打佃。骗珊滥燎撬邦吧捡疼丰删穿汪枝影昧援忌毕甜连洒碧挫碗返目咕猩蚀淡沮。刑肤弧按汛咯为暇壕瓜搜奇糊榔左遇硫村社嫂骚缨琳痪案胁起盆群馏疮篱申堪。

 

1022日,一汽-大众迎来了第二款SUV---Tayron探岳,这款车和Tharu途岳并称为“北岳”和“南岳”,“北岳” Tayron探岳售价为18.88-31.98万元。然而,小编在一汽大众4S店得知, Tayron探岳入门的两款1.4T车型并未排产,要买的话估计得等到明年了,简单的说,消费者要购买的话得从20.48万元的车型开始考虑,发布的起售价更多的只是吸引眼球博关注,有点忽悠人的意思。

e50cadfb765a4642bce027f753ff9a5e

另外,Tayron探岳的定位居然是辆中型SUV,为什么会说居然?下面就来给大家说道说道。

 

何为中型SUV

 

相信大家都知道,汽车会根据车身尺寸来定位级别,如A级、B级、中型、中大型等等。至于中型SUV,一般是指车身长度介于4600mm-4800mm之间,轴距在2700mm-2900mmSUV车型,我们也会综合该品牌车型对竞争对手的定义作为划分依据。如宝马的X1/X3/X5分别对应,紧凑型/中型/中大型SUV,而竞争对手奥迪,则有奥迪Q3/Q5/Q7分别对应紧凑型/中型/中大型SUV,同时奔驰GLK/M/GL级分别对应中型/中大型/全尺寸SUV

 

那么,Tayron探岳是不是中型SUV呢?很简单,我们通过对比便一目了然。

 

中型SUV车身尺寸对比

车型

探岳

途观L

汉兰达

昂科威

长(mm

4590

4712

4890

4667

宽(mm

1860

1839

1925

1839

高(mm

1660

1673

1720

1660

轴距(mm

2731

2791

2790

2750

 

可以看到,Tayron探岳与市场上热门中型SUV在车身尺寸的差距实在太大了,所有的数据都够不上中型SUV这个级别,如果非得硬塞的话也就是轴距多了那可怜的31mm能够沾边,也难怪一汽-大众在宣传这款车型时会特意加上了“入门级”来做前缀。

a424ecd791844867ba6e9348cc79d53c

不服?那好,咱们来看看紧凑型SUV的界定。紧凑型SUV车长一般介于4200mm-4600mm之间,轴距2500mm-2700mm。这就很明显了,Tayron探岳其实就是紧凑型SUV,整体尺寸介于途观和途观L之间,与本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏等车型成为竞争对手更合适。

 

只不过,相信一汽-大众也深知Tayron探岳有另一个尴尬点,那就是价格。前面我们就提到,目前的Tayron探岳得20.48万元起,而这个价格已是主流紧凑SUV的高配版本,等于是低配打高配,这风险实在太大了,所以才会出现所谓入门级中型SUV这么一个定位,想想也还是蛮可笑的一件事情。

 

Tayron探岳=探歌PLUS

 

其实,一汽-大众在SUV上的没“经验”在探歌上就出现了,而探歌和高尔夫的梗,相信大家已经有所听闻,不少人认为定位ASUV的探歌实质是基于高尔夫架构诞生的一款车型,也就是说,探歌严格意义上是一款跨界Coupe风格车,并不是SUV车型,在德国本土T-ROC被定义为CUV也坐实了这一点。也许很多消费者还不了解CUV到底是什么车型,简单点说,CUV指以轿车底盘为设计平台开发的。

3f3bd8cc03e541569b70dfcefe2db588

同时,当Tayron探岳出来时就被戏称为探歌PLUS,确实也没错,两者相似的地方实在太多。Tayron探岳究竟是不是真正SUV先按下不表,起码能确定的途观L就是如假包换的正品SUV

35f772ad1ffd47c790cf0b8c75c5cc7c

可问题是,Tayron探岳在欧洲根本没有这款车型,不像探歌,探歌的欧版就是T-ROC。同时,我们也看到Tayron探岳的轴距是加长50mm了,采用的造型设计跟欧版也不尽相同,不像途观L,完完全全就是全球车型,更正统。所以说Tayron探岳=探歌PLUS不无道理,更像是针对国内市场开发的一款特供车。

 

Tharu途岳,或更值得期待

 

然而,看完南北大众一系列SUV之后,让人反而更期待Tharu途岳这款车型了。为什么又无端端的提起Tharu途岳呢?除了是Tayron探岳的最直接竞争对手,上汽大众实在且不忽悠的做法更值得肯定。首先,Tharu途岳的到来就被视为途观的继承者,名正言顺。

timg

此外,Tharu途岳的造型设计更有SUV那种阳刚气质,甚至也继承了途昂的优良血统,采用大气硬朗的设计线条,力量感十足,人送外号:小途昂。与Tayron探岳却截然不同还有空间上的表现,由于Tayron探岳更多走的是跨界风,所以造型的设计也导致乘坐空间表现不如Tharu途岳,特别是后排。至于Tharu途岳,这种方方正正的设计能带来更实用、宽敞的空间,而且车内透光性更好,更满足消费者对于一辆SUV的所有需求。

timg (1)

重点是,有句话错不了,那就是“Save The Best For Last(把最好的,留在最后)”,而Tharu途岳是上汽大众今年在国内SUV市场的收官之作,且2018是大众SUV元年,所以没有理由不把最好的留给它,这也是为什么会认为Tharu途岳是一款值得期待的车型。当然,对于消费者而言,能带来多少“诚意”才是最关键的,如没有让我们失望的话,Tharu途岳必定能接过途观的衣钵,再次成为爆款,我们拭目以待吧。

 

(正文已结束)

免责声明及提醒:此文内容为本网所转载企业宣传资讯,该相关信息仅为宣传及传递更多信息之目的,不代表本网站观点,文章真实性请浏览者慎重核实!任何投资加盟均有风险,提醒广大民众投资需谨慎!

 


    您看到此文《探岳拉低中级SUV车门槛,这到底唱的是哪出?》感受(已有 8 人表态)

    0%
    欠扁
    欠扁

    0%
    同意
    同意

    0%
    很好
    很好

    0%
    胡扯
    胡扯

    0%
    搞笑
    搞笑

    0%
    软文
    软文

    0%
    糊涂
    糊涂

    0%
    惊讶
    惊讶
相关阅读:
右侧广告1
关于我们 | 版权声明 | 诚聘英才 | 我要投稿 | 广告服务 | 友情链接 | 网站地图
探岳拉低中级SUV车门槛,这到底唱的是哪出? 探岳拉低中级SUV车门槛,这到底唱的是哪出? 探岳拉低中级SUV车门槛,这到底唱的是哪出? 探岳拉低中级SUV车门槛,这到底唱的是哪出?