当下，国内SUV市场似乎进入了低谷，据全国乘用车市场信息联席会公布数据显示，11月，国内SUV共销售854289辆，环比下降0.5%（数据来源：全国乘用车市场信息联席会），增速一度跌至冰点，大有SUV王朝濒临瓦解之势。虽然市场环境不负盛世，但总有逆势突围的奇迹存在。11月，长城哈弗就凭借106390辆销量，再次突破10万大关，捍卫了SUV车市的强者地位。

    哈弗品牌凭什么能够逆市上扬？凭的就是实力。今天，我们就来看看哈弗H4智联版与荣威RX3、长安CS35PLUS的动力比拼，看看谁的“芯”更强悍。

    NO.1 哈弗H4智联版

    哈弗H4智联版采用的是1.5GDIT+7DCT的动力组合，其中，长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机曾获得“中国心”年度十佳发动机荣誉，并且申请发明60项，实用新型31项共计91项的国家专利。该发动机采用了先进的CVVL连续可变气门升程技术，它可以通过改变气门升程控制进入气缸的空气量，另外，再辅以目前车市最成熟、最先进的燃料分层的喷射技术，将燃料直接注入燃烧室，进一步为哈弗H4智联版提升12.7%最大功率、35.7%峰值扭矩，降低8.4%的油耗。

    变速器采用的是7速湿式双离合变速器，它也是长城汽车自主研发生产的高端产品，并荣获“世界十佳变速器”奖项。0.2s的换挡响应，95%的传动效率，油冷+风冷的恒温模式，都使其比AT更高效、更经济。

    哈弗H4智联版“1.5GDIT+7DCT”的配合，带来的最大功率为124KW，最大扭矩285N·m，同时拥有经济、标准、运动三种模式可选。在运动模式下，哈弗H4智联版提速时换挡反应敏捷顺畅，降档也十分积极，激烈的驾驶感受超乎想象。

    NO.2 荣威RX3

    荣威RX3采用的是“1.3T+6AT”的动力组合，1.3T涡轮增压发动机采用的是当下车市比较普遍的DVVT技术，该技术可以提升动力10%，降低油耗5%。与之相匹配的是6速手自一体变速器，换挡时有明显的顿挫感，这款变速器也有轻盈、舒适、运动三种模式调节。

    荣威RX3“1.3T+6AT”的动力系统能够带来最大功率为120KW，最大扭矩230N·m，动力参数中等水准。在车辆启动时，荣威RX3的这款发动机有些抖动。当高速时，车内会传入明显的发动机噪音，但是整体动力性能还是偏向实用的。

    N0.3 长安CS35 PLUS

    长安CS35 PLUS的性格偏向传统，依旧行走在自吸打天下的路上，它搭载的是“1.6L+6AT”的动力组合，这台自然吸气发动机所带来的表现中规中矩。在变速器的选择上，长安CS35 PLUS跟荣威RX3一样，都选择的是6速手自一体变速器，整体的性能和RX35似乎相差无几。

    长安CS35 PLUS是这三款车型中动力参数最弱的，最大功率为94KW，最大扭矩161N·m，果然自然吸气比涡轮增压的性格更沉稳。长安CS35 PLUS速度提升不紧不慢，高速反应也是不骄不躁，可是发动机的嘶吼却较为明显。

    一颗强悍的“芯”能够赋予车辆更强悍的激情，在这三款车型中，哈弗H4智联版动力性能表现最出色，澎湃的强劲之“芯”为消费者带来了意想不到的激情驾驶体验。哈弗H4智联版带来的激情还不止于此，现在去哈弗4S店购买哈弗H4智联版，还可享受最高可减约4900元的购置税减半政策，是不是觉得更有激情了呢？

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