近年来国产品牌在中国汽车市场起起伏伏，旧品牌没落，新品牌诞生。而中国汽车市场也从实际刚需逐转变为“优”者为胜，如何让国产品牌在市场竞争的浪潮中立住脚，过硬的产品质量绝对是最有力的支柱。

近日，从相关渠道获知，全新国产品牌——汉龙汽车将在2019年第三季度推出两款应对越野运动和商务居家的大型SUV，并宣称将为消费者量身打造高品质、高要求大型SUV。那对于大型SUV制造难远高于其他车型，汉龙汽车又将如何保证产出车辆的质量呢？

作为全新品牌，汉龙汽车积极引入国际、国内顶尖汽车制造相关企业联合制造，并凭借行业一流的生产设备和标准工艺制造体系，推行生产制造各环节的严格管控制度，全面实现自动化及标准化生产的同时，为提升产品质量提供过程保障。此外，汉龙汽车在出厂检测环节中，合理增设了供应商整车检验流程，实现从单一的传统零部件入厂检测，到零部件入厂、零部件供应商、整车制造企业三方合力、协同的三重检测标准。

什么是三重检测标准？汉龙汽车将质量检测分为三重：供应商零部件入厂前自检——零部件入厂后生产厂家对零部件质检——在零部件投入使用及整车教调过程中，供应商与生产厂家的协同检测。简单来说，即将传统零部件单体检测设为辅助，在整车PDI检测项目中，增加供应商检测环节，通过供应商自检、供应商与生产车企共检的三重检验标准。区别于传统检测标准单一、不可逆的检测模式，三重检测模式可及时发现隐患，不断推进各零部件的品质提升，通过供应商与车企共检，提升整车零部件使用协调性，强化车辆生产制造各环节的品管力度，提升检验效率。目前，采用三重检测标准的品控方式在行业内尚属先河，汉龙汽车本次采用三重检测标准来做品质管控，以实际行动向消费者承诺质量保证，才是中国汽车品牌应有的态度。

汉龙汽车除了在质检上采用三重检测标准外，在制造团队上亦诚意满满。车型设计选择与意大利顶级设计公司——ICONA（依柯那）强强联手；车身结构和底盘部分由MAGNA（麦格纳）全面负责设计及调校工作；生产设备选择美国IPG、美国Centerline、美国Graco（固瑞克）、德国MAHLE（马勒）、瑞士ABB、德国KUKA（库卡）、德国SIEMENS （西门子）、日本YASKAWA（安川）、澳洲ITG等国际顶级设备供应商；零部件共计上选择与BOSCH（博世）、ZF（采埃孚）、MITSUBISHI（三菱）、Valeo（法雷奥）、HELLA（海纳川海拉）、Continental（大陆汽车）、BorgWarner（博格华纳）、TENNECO（天纳克）、DELPHI（德尔福）、MAGNETI MARELL(马瑞利)、UAES（联合汽车电子）等国际/国内一流供应商形成战略合作，从车辆细小的零部件到整车设计、教调均是行业顶级团队。就制造团队来说，这样的团队配置还是给了我们消费者很大的信心。

品质是产品最核心的竞争力，同时也是企业的生存之本，在这点上汉龙汽车贯彻得十分到位。不管是新提出的三重检测标准，还是生产制造配备的行业顶级团队，无一不是汉龙对品质把控严格的时机行动。这样以实际行动来向消费者来展示车辆品质可信行动才是中国品牌应有的责任和态度；期待汉龙汽车的新车上市。

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